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識馬學堂（六）馬匹的跑法與數理化


摘要｜從跑法到數理化的致勝關鍵

在香港賽馬中，馬匹的跑法是預測賽果的重要因素。本文將詳細解釋跑法分類，並結合步速、場地、距離、天氣、跑道狀況及檔位等關鍵元素，提供數理化分析方法，幫助您快速掌握賽馬投注技巧。


第一章｜跑法類型定義

1.1 逃先差追

  1. 逃馬（逃）：開賽後立即搶佔領先位置，全程致力於守住優勢。

  2. 先行馬（先）：早段緊隨領先集團，伺機超越前方馬匹。

  3. 差馬（差）：早段位於中遊，後段嘗試加速追趕。

  4. 追馬（追）：早段保留實力，後段全力衝刺。

1.2 走位數據分類

計算平均位置（𝑃ₐᵥ₉）：

Pavg=(EP1+EP2)/2 （EP1=早段位置, EP2=中段位置)

計算標準化位置比例（𝑅）：

R=Pavg/H

（H=參賽馬匹數量)

根據𝑅 值分類 (綜合) ：

  1. 逃馬：𝑅 ≤ 0.182

  2. 先行馬：0.182 < 𝑅 ≤ 0.497

  3. 差馬：0.497 < 𝑅 ≤ 0.784

  4. 追馬：𝑅 > 0.784

1.3 (綜合)計算實例

在一場12匹馬的比賽中，某馬早段位於第2位，中段位於第3位：


Pavg=(2+3)/2=2.5

R=2.5/12≈0.208


(0.182 < 0.208 ≤ 0.497, 先行馬)


第二章｜步速（Pace）分析

2.1 步速是指比賽不同階段的行進速度

  1. 快步速：前段速度快，逃馬容易過早耗盡體力，利於追馬或先行馬後來居上。

  2. 慢步速：前段節奏緩慢，逃馬能輕鬆領跑並保持優勢。

2.2 步速預估

  1. 多匹逃馬參賽：競爭激烈導致步速加快，有利於追馬發揮。

  2. 逃馬少：缺乏競爭，步速放緩，逃馬占優勢。


建議：賽前查看參賽馬匹的跑法分佈，預判步速快慢。

2.3 (跑法分佈)計算實例

目的：根據參賽馬匹中領先馬（逃馬 + 先行馬）的比例，調整特定跑法馬匹的得分。


計算方式：領先馬比例 = (逃馬數量 + 先行馬數量) / 總馬匹數量


評分調整：

  • 若領先馬比例 > 50%：追馬 +2，差馬 +1.5

  • 若領先馬比例 < 30%：逃馬 +2，先行馬 +1.5

  • 若比例介於 30% - 50%：追馬 +0.5，差馬 +0.5

  • 其他情況無調整，得分為 0。


第三章｜場地（Course）分析


3.1 場地特性

  1. 沙田賽馬場：

    • 1000米直線賽：內檔逃馬起步快，勝算較高。

    • 1200米以上彎道賽：先行馬或追馬在直道衝刺時表現出色。

  2. 跑馬地賽馬場：

    • 彎道多：內档逃馬或先行馬沿內側跑具優勢，外檔追馬因跑距較長處於劣勢。


建議：沙田直線賽優先選內档逃馬，跑馬地彎道賽選擇內档先行馬。

3.2 跑道特性 (沙田賽馬場)

沙田賽馬場以寬闊的跑道和長直道聞名，適合不同跑法的馬匹發揮。以下是沙田賽馬場各距離的關鍵特徵與跑法勝率分析：


1. 1000米（短途）

跑法勝率：逃馬（32%）、先行馬（28%）、差馬（18%）、追馬（22%）

  • 直道賽逃馬優勢明顯，因起步後無需轉彎，能迅速搶佔領先位置。

  • 內檔逃馬勝率更高，因能節省跑距並減少被其他馬匹干擾的機會。


建議：優先選擇內檔逃馬，尤其是起步速度快且擅長直道賽的馬匹。


2. 1200米（短途）

跑法勝率：逃馬（25%）、先行馬（35%）、差馬（20%）、追馬（20%）

  • 先行馬在彎道加速能力強，能在轉彎後迅速佔據有利位置。

  • 逃馬需具備良好的耐力，以應對後段直道的衝刺壓力。


建議：選擇先行馬，尤其是中段能穩定保持3-4位的馬匹。


3. 1600米（中途）

跑法勝率：逃馬（15%）、先行馬（38%）、差馬（25%）、追馬（22%）

  • 差馬在中段位移能力關鍵，需在轉彎後迅速提升位置。

  • 先行馬需具備良好的節奏控制能力，以應對中段加速的挑戰。


建議：優先選擇差馬或先行馬，尤其是中段能穩定提升位置的馬匹。


4. 2000米（長途）

跑法勝率：逃馬（8%）、先行馬（27%）、差馬（30%）、追馬（35%）

  • 追馬需在最後400米衝刺速度達到55km/h以上，才能有效超越前方馬匹。

  • 逃馬在長途賽中體力消耗較大，勝率相對較低。


建議：選擇追馬，尤其是後段衝刺能力強且耐力出色的馬匹。

3.3 跑道特性 (跑馬地賽馬場)

跑馬地賽馬場以多彎道和較窄的跑道著稱，對馬匹的跑法和檔位選擇有較高要求。以下是跑馬地賽馬場各距離的關鍵特徵與跑法勝率分析：


1. 1200米（短途）

跑法勝率：逃馬（28%）、先行馬（33%）、差馬（22%）、追馬（17%）

  • 內檔逃馬勝率提升25%，因能貼近內側跑，節省跑距。

  • 外檔追馬因需克服多彎道，勝率相對較低。


建議：優先選擇內檔逃馬，尤其是起步速度快且擅長彎道賽的馬匹。


2. 1650米（中途）

跑法勝率：逃馬（18%）、先行馬（40%）、差馬（25%）、追馬（17%）

  • 先行馬需在中段保持3-4位，以確保在轉彎後能迅速加速。

  • 逃馬需具備良好的節奏控制能力，以應對多彎道的挑戰。


建議：選擇先行馬，尤其是中段能穩定保持位置的馬匹。


3. 1800米（長途）

跑法勝率：逃馬（12%）、先行馬（25%）、差馬（30%）、追馬（33%）

  • 外檔追馬需克服多彎道，但若能有效節省體力，後段衝刺能力強的馬匹仍有勝算。

  • 逃馬在長途賽中體力消耗較大，勝率相對較低。


建議：選擇追馬，尤其是後段衝刺能力強且耐力出色的馬匹。

3.4 實戰建議

  1. 沙田賽馬場：

    • 1000米：優先選擇內檔逃馬。

    • 1200米：選擇先行馬，尤其是彎道加速能力強的馬匹。

    • 1600米：優先選擇差馬或先行馬，注重中段位移能力。

    • 2000米：選擇追馬，尤其是後段衝刺速度≥55km/h的馬匹。

  2. 跑馬地賽馬場：

    • 1200米：優先選擇內檔逃馬。

    • 1650米：選擇先行馬，注重中段保持3-4位的能力。

    • 1800米：選擇追馬，尤其是能克服多彎道且後段衝刺能力強的馬匹。

3.5 (場地匹配)計算實例

目的：根據場地特性調整跑法評分。


評分調整：

  • 沙田1000米直線賽：逃馬 +2，先行馬 +1

  • 沙田彎道賽（1200米以上，草地）：先行馬 +1，追馬 +1

  • 全天候跑道：追馬 +1

  • 其他情況：無調整，得分為 0


第四章｜距離（Distance）分析

4.1 比賽距離決定速度和耐力的需求

  • 短途（1000-1200米）：強調速度，逃馬表現最佳。

  • 中途（1400-1600米）：速度與耐力並重，先行馬或差馬更具優勢。

  • 長途（1800米以上）：耐力是關鍵，追馬後段衝刺能力突出。


建議：短途選逃馬，中途選先行馬或差馬，長途選追馬。

4.2 (距離匹配)計算實例

目的：根據賽事距離評估馬匹跑法的適配性。


評分調整：

  • 短途賽（1000-1200米）：逃馬 +2，先行馬 +1.5，差馬 -0.5，追馬 -1

  • 中途賽（1400-1600米）：先行馬 +2，差馬 +1，逃馬 -1，追馬 -1

  • 長途賽（1650米以上）：追馬 +3，差馬 +1，先行馬 -1，逃馬 -2

第五章｜天氣及跑道狀況分析

5.1 天氣與跑道狀況

  • 濕滑跑道：有利於逃馬與先行馬，追馬後勁可能受限。

  • 硬地跑道：有利於追馬與差馬，逃馬在前段易耗力過多。

建議：賽前關注天氣預報與跑道報告，根據情況調整選馬策略。

5.2 天氣及跑道狀況

根據常見的天氣和跑道狀況組合，定義幾種場地類型：


  1. 良好（Good）：跑道乾燥且硬度適中，對所有跑法無特殊調整。

    • 好地 (G)

      • 度地儀指數：2.75 - 3.00

      • 描述：跑道狀況理想，適合大多數馬匹，屬於中性場地。

    • GD: 好地

      • 描述：跑道處於標準狀況，適合大多數馬匹，屬於中性場地。

  2. 濕滑（Wet/Sloppy）：跑道濕潤或泥濘，利於耐力型馬匹。

    • 好至黏地 (G/Y)

      • 度地儀指數：3.00 - 3.25

      • 描述：跑道開始變得略濕，略帶黏性，對耐力型馬匹稍有利。

    • 黏地 (Y)

      • 度地儀指數：3.25 - 3.50

      • 描述：跑道明顯潮濕且黏性增加，對速度型馬匹不利。

    • SL: 慢地

      • 描述：跑道表面較鬆散或受損，速度減慢，對耐力型馬匹有利。

  3. 重地（Heavy）：跑道極度濕滑，極大利於耐力型馬匹。

    • 黏至軟地 (Y/S)

      • 度地儀指數：> 3.50

      • 描述：跑道非常潮濕，介於黏地與軟地之間，耐力型馬匹表現更佳。

    • 軟地 (S)

      • 度地儀指數：未明確指定範圍（通常為更濕軟狀態）

      • 描述：跑道鬆軟，適合擅長應對軟地的馬匹。

    • 大爛地 (H)

      • 度地儀指數：未明確指定範圍（極端濕軟狀態）

      • 描述：跑道極度泥濘，對大多數馬匹構成挑戰，耐力型馬匹占優。

    • WE: 濕地

      • 描述：跑道受水分影響變濕，對速度型馬匹不利。

  4. 硬地（Firm）：跑道極硬，利於速度型馬匹。

    • 快地 (F)

      • 度地儀指數：< 2.50

      • 描述：跑道極為乾燥且堅硬，適合速度型馬匹。

    • 好至快地 (G/F)

      • 度地儀指數：2.50 - 2.75

      • 描述：跑道乾燥，介於快地與好地之間，速度與耐力兼顧。

    • FT: 快地

      • 描述：跑道乾燥且表面硬實，利於速度型馬匹。

5.3 (跑道狀況)計算實例

目的：根據常見的天氣和跑道狀況組合，定義幾種場地類型：


評分調整：

  1. 良好（Good）：

    • 所有跑法：+0

  2. 濕滑（Wet/Sloppy）：

    • 追馬：+1

    • 差馬：+0.5

    • 逃馬：-0.5

    • 先行馬：-0.5

  3. 重地（Heavy）：

    • 追馬：+2

    • 差馬：+1

    • 逃馬：-1

    • 先行馬：-1

  4. 硬地（Firm）：

    • 逃馬：+1

    • 先行馬：+0.5

    • 追馬：-0.5

    • 差馬：-0.5

第六章｜檔位（Barrier Draw）分析

6.1 馬匹起跑的閘門

  1. 內档（低號碼）：

    • 直線賽：起步快，利於逃馬。

    • 彎道賽：貼近內側跑，利於逃馬或先行馬。

  2. 外檔（高號碼）：

    • 直線賽：起步不利。

    • 彎道賽：跑圈較大，利於追馬後發制人。


建議：直線賽優先選內档，彎道賽中內档利逃馬，外档利追馬。

6.2 (檔位匹配)計算實例

目的：根據檔位位置評估其對馬匹表現的影響。


評分調整：

  • 直線賽：內檔（1-4）+1，外檔（9+）-1

  • 彎道賽：內檔（1-4）且跑法為逃馬或先行馬 +1，外檔（9+）且跑法為追馬 +1

  • 其他情況：無調整，得分為 0


總結

  • 跑法分類：用走位數據計算R值，判斷逃、先、差、追。

  • 步速：多逃馬步速快利追馬，逃馬少步速慢利逃馬。

  • 場地：沙田直線利內檔逃馬，跑馬地彎道利內檔先行馬。

  • 距離：短途利逃馬，中途利先行馬或差馬，長途利追馬。

  • 天氣與跑道：濕滑利逃馬與先行馬，硬地利追馬與差馬。

  • 檔位：內檔利逃馬，外檔利追馬。


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